東大島駅

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東大島駅(ひがしおおじまえき)は、東京都江東区江戸川区に跨る、東京都交通局都営地下鉄新宿線である。

駅番号S 16

概要[編集]

駅の所在は駅長室がある江東区大島九丁目となる。「江東区と江戸川区の区境の河川橋上駅[1]でホームに行政区分標がある[2]全国でも珍しい駅」として、2000年関東の駅百選へ定められている。

新宿線開業時の始発駅でもある。

歴史[編集]

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線の高架駅旧中川の真上にあるため、駅の出入口は川の両端(大島口・小松川口)にある。

当駅と船堀駅の間は、極端なゼロメートル地帯である関係上、旧中川・荒川(放水路)・中川を跨ぐ高架となっている。かつては船堀方面に折り返し用のシーサスクロッシングがあり、それを使って折り返していた。なお、船堀開業時にシーサスクロッシングの設置が困難だったため、篠崎開業まで使用されていた。(バラストが白くなっているのも、その時代の名残である。)

のりば[編集]

番線 路線 行先
1 S 都営新宿線 馬喰横山新宿京王線方面
2 S 都営新宿線 船堀本八幡方面

駅の北側には交通局大島庁舎があり、大島車両検修場を始め、乗務員基地(大島乗務管理所大島乗務区)などが設置されており、乗務員交代は当駅で行われる。

駅業務は東京都営交通協力会に委託されており、馬喰駅務管理所管内の受託駅を統括する7区ブロック長が配置されている。

当駅をモデルとして、太陽光発電風力発電・雨水利用・屋上緑化・観葉植物の設置などを行う「駅エコ・プロジェクト」事業を進行している。この事業と合わせて2007年夏から1番線ホームにドライミスト噴射装置が試験的に設置され、以後毎年夏にドライミストを噴射している[3]。なお、小松川口の改札外では、同事業の展示スペースが設置されている。

利用状況[編集]

2011年度の1日平均乗降人員は30,433人(乗車人員 15,339人、降車人員 15,094人)である[4]

各年度の1日平均乗車人員数は下表のとおり。

年度 都営地下鉄 出典
1990年(平成02年) 11,477 [5]
1991年(平成03年) 11,768 [6]
1992年(平成04年) 12,044 [7]
1993年(平成05年) 12,296 [8]
1994年(平成06年) 12,411 [9]
1995年(平成07年) 12,222 [10]
1996年(平成08年) 12,134 [11]
1997年(平成09年) 12,400 [12]
1998年(平成10年) 12,367 [13]
1999年(平成11年) 12,109 [14]
2000年(平成12年) 12,351 [15]
2001年(平成13年) 12,849 [16]
2002年(平成14年) 13,200 [17]
2003年(平成15年) 13,637 [18]
2004年(平成16年) 13,918 [19]
2005年(平成17年) 14,362 [20]
2006年(平成18年) 14,392 [21]
2007年(平成19年) 14,984 [22]
2008年(平成20年) 15,200 [23]
2009年(平成21年) 15,448 [24]
2010年(平成22年) 15,496 [25]
2011年(平成23年) 15,339 [26]

駅周辺[編集]

バス路線[編集]

最寄りの停留所は、大島口と小松川口のそれぞれのロータリーにある東大島駅前と、東京都道477号線にある東大島駅入口である。以下の路線が乗り入れ、東京都交通局により運行されている。

東大島駅前(大島口)[編集]

東大島駅入口[編集]

東大島駅前(小松川口)[編集]

  • 平28平井駅前(循環)・平井操車所行
  • AL01:チェリーガーデン前(循環)東大島駅行

隣の駅[編集]

東京都交通局
S 都営新宿線
急行
通過
各駅停車
大島駅 (S 15) - 東大島駅 (S 16) - 船堀駅 (S 17)

脚注[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]